プレリュード
145クーペ以来のホンダ製クーペということで、ヤング層の期待の高かったプレリュード。同軸スピード&タコメーターやサンルーフなど、ユニークな装備を採用していた。しかし、アコードのエンジンそのままで登場したために、モアパワーを望むホンダファンの期待を見事に裏切り、マイナー車種になってしまった。“プライベートカー”というコンセプトも時代を先取りしすぎたため、誰も理解したユーザーはいなかった。 東京都港区で撮影。
145クーペ以来のホンダ製クーペということで、ヤング層の期待の高かったプレリュード。同軸スピード&タコメーターやサンルーフなど、ユニークな装備を採用していた。しかし、アコードのエンジンそのままで登場したために、モアパワーを望むホンダファンの期待を見事に裏切り、マイナー車種になってしまった。“プライベートカー”というコンセプトも時代を先取りしすぎたため、誰も理解したユーザーはいなかった。
東京都港区で撮影。
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