ロードペーサー
オイルショックの影響で瀕死の重傷を負ったマツダがロータリーエンジンの活用方法を模索、GM系のホールデンプレミアの内外装パーツを輸入して13Bエンジンを搭載した半ノックダウン車。もともとV8エンジンを搭載していた車だったため、超コンパクトなロータリーエンジンはバルグヘッド寄りに搭載され、結果としてフロントミッドシップになった。
ロードペーサーの前にある看板にはこうかかれている。
“外車ではありません マツダの最高級車です”
確かに外車ではないが、本当は外車なんだけどなぁ・・・。ノックダウン車の哀しい宿命ではある。